A kész beton (RMC) adagoló üzemekben készül a beton specifikációi szerint, majd átkerül a projekt helyszínére. A nedves keverékű növények népszerűbbek, mint a száraz keverékű növények. Nedves keverőüzemekben a beton összes összetevőjét, beleértve a vizet is, összekeverik egy központi keverőben, majd keverő teherautókkal szállítják a projekt helyszíneire. A szállítás során a teherautók folyamatosan forognak 2 ~ 5 fordulat / perc sebességgel, hogy elkerüljék a beton megkötését és szétválasztását. Az üzem teljes működését egy ellenőrző helyiségből irányítják. A beton összetevői a keverőbe kerülnek a keverék kialakításának megfelelően. A beton keveréke egy köbméter beton előállításának receptje. A keverék kialakítását meg kell változtatni a cement, a durva adalékanyag és a finom adalékanyag fajsúlyának változásával; Az aggregátumok nedvességállapota stb. Például, ha a durva adalékanyag fajsúlya megnő, a durva adalékanyag tömegét ennek megfelelően kell növelni. Ha az adalékanyag extra mennyiségű vizet tartalmaz telített felszíni száraz körülmények között, akkor a keverővíz mennyiségét ennek megfelelően csökkenteni kell. Az RMC üzemében a minőség-ellenőrzési mérnöknek ellenőrző listát kell készítenie a termék minőségének biztosítása érdekében.
Az RMC-nek számos előnye van a helyszíni keveréssel szemben. Az RMC (i) lehetővé teszi a gyors építést, (ii) csökkenti a munka és a felügyelet költségeit, (iii) kiváló minőség-ellenőrzést biztosít a beton összetevőinek pontos és számítógépes ellenőrzésével, (iv) segít csökkenteni a cementpazarlást, (v) viszonylag szennyezéstől mentes, (vi) elősegíti a projekt korai befejezését, (vii) biztosítja a beton tartósságát, (viii) segíti a természeti erőforrások megtakarítását, és (ix) hatékony lehetőség a korlátozott helyeken történő építkezésre.
Másrészről az RMC-nek vannak bizonyos korlátai is: (i) az üzemtől a projekt helyszínéig tartó tranzitidő kritikus kérdés, mivel a betonkészletek idővel nem használhatók, és nem használhatók fel, ha a betonkészletek a helyszínen öntés előtt vannak, további közúti forgalmat generál, és (iii) az utak károsodhatnak a teherautók által szállított nagyobb teher miatt. Ha egy teherautó 9 köbméter betont szállít, a teherautó össztömege körülbelül 30 tonna lenne. Vannak azonban módszerek a problémák minimalizálására. Kémiai keverék alkalmazásával meghosszabbítható a cement kötési ideje. Az utak a keverő teherautók súlyának figyelembevételével alakíthatók ki. Az RMC kisebb teherautókkal is szállítható, amelyek kapacitása 1-7 köbméter beton. Figyelembe véve az RMC előnyeit a helyszíni keveréssel szemben, az RMC világszerte népszerű. Megjegyezhetjük, hogy a globálisan elfogyasztott beton teljes térfogatának csaknem a felét az RMC-üzemekben állítják elő.
Az RMC összetevői a cement, a durva adalékanyagok, a finom adalékanyagok, a víz és a kémiai keverék. Cementszabványaink szerint 27 féle cement van megadva. A CEM I típusú tisztán klinker alapú cement. Más típusokban a klinker egy részét ásványi keverék váltja fel, például pernye, salak stb. A vízzel való kémiai reakció lassúsága miatt az ásványi alapú cementek jobbak a tisztán klinker cementhez képest. Az ásványi alapú cement késlelteti a kötést, és a betont hosszú ideig működőképesnek tartja. A vízzel való lassú reakció miatt csökkenti a betonban a hőfelhalmozódást is.
Feladás időpontja: 2020. július 17